首先,要從焊接工藝卡上得知焊接電流的大小等工藝參數。然后選用鎢極(一般來說直徑2.4mm用的比較多,它的電流造應范圍是150A—250A,鋁例外)。
電極壓力F電極壓力的大小一方面影響電阻的數值,從而影響析熱量的多少,另一方面影響焊件向電極的散熱情況。過小的電極壓力將導致電阻增大、析熱量過多且散熱較差,引起前期飛濺;過大的電極壓力將導致電阻減小、析熱量少、散熱良好、熔核尺寸縮小,尤其是焊透率顯著下降。因此從節能角度來考慮,應選擇不產生飛濺的較小電極壓力。此值與電流值有關,可參照文獻中廣為推薦的臨界飛濺曲線見圖5。目前均建議選用臨界飛濺曲線附近無飛濺區內的工作點。
內填絲只能用于打底焊,是用左手拇指、食指或中指配合送絲動作,小指和無名指夾住焊絲控制方向,其焊絲則緊貼坡口內側鈍邊處,與鈍邊一起熔化進行焊接,要求坡口間隙大于焊絲直徑,是板材的話可以將焊絲彎成弧形。其優點因為焊絲在坡口的反面,可以清晰地看清鈍邊和焊絲的熔化情況,眼睛的余光也可以看見反面余高的情況,所以焊縫熔合好好,反面余高和未熔合可得到很好的控制。缺點是操作難度大,要求焊工有較為熟練的操作技能,因為間隙大,因此焊接量有相應增加,間隙較大所以電流偏低,工作效率比外填絲要慢。
電阻焊利用不同金屬表面在相互接近時,接觸面存在的界面電阻來進行焊接。當上下兩個電極從兩側壓住想要連接的母材金屬板并通以大電流時,兩板界面處將由于界面電阻的存在而產生極大的焦耳熱,從而局部熔化并實現連接。
一般來說,焊接是一種利用加熱或加壓的方式接合金屬或其他熱塑性塑料,在焊接接頭處形成冶金結合,使之連接為整體的工藝技術。相互連接的材料可以是同種金屬,也可能是異種金屬,甚至是金屬和陶瓷。
打底焊。氬弧焊打底一般在平焊和兩側立焊位置定位焊三點,長度30~40mm,高度3~4mm。如果采用無高頻引弧裝置的焊機進行接觸引弧,要看準位置,輕輕地點固,不得用力過猛。電弧引燃后移向始焊位置,稍微停頓3~5s,待出現清晰熔池后,即可往熔池內送絲。小直徑管道的填絲,應采用靠絲法或內填絲法;大直徑管道由于焊絲消耗較多,應采用連續送絲法。送絲速度以充分熔化焊絲和坡口邊緣為準,焊絲與噴嘴保持一定角度。
可燃氣:乙炔、液化石油氣等。以乙炔為例,其在氧氣中燃燒時的火焰溫度可達3200℃。氧乙炔火焰有三種: ①中性焰:氧氣與乙炔體積混合比為1~1.2,乙炔充分燃燒,適合焊接碳鋼和非鐵合金。②碳性焰:氧氣和乙炔體積混合比小于1,乙炔過剩,適用于焊接高碳鋼、鑄鐵和高速鋼。③氧化焰:氧氣與乙炔體積混合比大于1.2,氧氣過剩,適用于黃銅和青銅的釬焊。
適用范圍:目前CO2氣體保護焊廣泛應用于機車制造、船舶制造、汽車制造、采煤機械制造等領域。適用于焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強鋼,但是不適合于焊接有色金屬、不銹鋼。盡管有資料顯示CO2氣體保護焊可以用于不銹鋼的焊接,但不是焊接不銹鋼的首選。
絲極電渣焊是較常用的電渣焊方法,它采用焊絲作電極,根據焊件厚度的不同,可采用一根或多根焊絲,單絲焊能夠焊接的焊件厚度為40~60mm,當焊件厚度大于60mm時,焊絲要作橫向擺動;三絲擺動可以焊接450mm厚的焊件。絲極電渣焊主要用于焊接厚度為40~450mm的焊件及較長焊縫的焊件,也可用于大型焊件的環焊縫。
U形坡口的填充金屬量在焊件厚度相同的條件下比V形坡口小得多,但這種坡口的加工較復雜。(二)坡口的幾何尺寸(1)坡口面待焊件上的坡口表面叫坡口面。(2)坡口面角度和坡口角度待加工坡口的端面與坡口面之間的夾角叫坡口面角度,兩坡口面之間的夾角叫坡口角度,見圖1—12。(3)根部間隙焊前在接頭根部之間預留的空隙叫根部間隙,見圖1—12。其作用在于打底焊時能保證根部焊透。根部間隙又叫裝配間隙。
焊接保護:焊接前先要學會氬氣保護,保護時,一人拿護罩保護上面,另一人拿護罩保護下面,保護者必須與焊接者配合好,焊完后要等到焊縫冷卻后才可以松開保護罩,單面焊接雙面成型特別要注意背面的保護,如果沒有保護好,焊液便無法流動,也就無成型。
月牙形運條法,焊接時焊條末端沿著焊接方向作朋牙形的左、右擺動,特點是金屬熔化良好,有較長的保溫時間,氣體容易析出,熔渣易上浮,焊縫質量較高。
焊條使用前按照焊條廠家說明書要求對焊條進行烘燥;焊絲按照牌號分類擺放為焊條使用前按照焊條廠家說明書要求對焊條進行烘燥,施焊的技術準備編制大口徑管道焊接作業指導書報審監理、業主同意; 焊接工藝卡、熱處理工藝卡支持性文件齊全.
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進入二十一世紀后,焊接是制造業中的一個重要組成部分,并且發展迅速,因此給焊接產業帶來了前所未有的發展機遇,水電焊、氬弧焊、數控等技術類工種在就業日趨艱難的大形勢下仍是一枝獨秀,因此吸引了很多人選擇進入焊接這一行業。因為人們都看到焊接這個行業的就業和發展的光明,電焊專業的就業前景一片大好!
焊縫金屬溶解過多的氫氣熔池金屬內溶解的氫氣量,在結晶時超過它們的較大溶解度,焊縫金屬內不可避免的生成氣孔。這氣孔是由氫氣所引起。二氧化碳氣體保護焊,當焊前的準備工作做好以后,二氧化碳氣體內所含的水汽(即純度不合格的二氧化碳氣體),是引起焊縫金屬形成氣孔的主要原因。
裂紋的危害尤其是冷裂紋,帶來的危害是災難性的。世界上的壓力容器事故除極少數是由于設計不合理,選材不當的原因引起的以外,絕大部分是由于裂紋引起的脆性破壞。

