對焊件饋電進行電焊時，應遵循下列原則：①盡量縮短二次回路長度及減小回路所包含的空間面積，以節省能耗；②盡量減少伸入二次回路的鐵磁體體積，特別是避免在焊接不同焊點時伸入體積有較大的變化，以減小焊接電流的波動，保證各點質量衡定（在使用工頻交流時）。

     鈍邊是沿焊件厚度方向未開坡口的端面部分。根據工件厚度一般留有0.5——2.0毫米尺寸的鈍邊。如壁厚3毫米時，鈍邊應為0.5毫米，如壁厚在12毫米以上時，一般應為1.5毫米，較大不超過2毫米為宜，鈍邊太厚容易出現根部未焊透。太薄易被擊穿，出現較大的熔孔。

     一類是IC卡焊工證：焊工作業須有的焊工證是各省安全生產監督管理局(簡稱省安監局)頒發的IC卡焊工證,凡從事焊工作業,這個IC卡焊工證就是須持有的證件,否則查到無證將會被依法處理。

     焊接氣孔的形成機理,常溫固態金屬中氣體的溶解度只有高溫液態金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一，熔池金屬在凝固過程中，有大量的氣體要從金屬中逸出來。當凝固速度大于氣體逸出速度時，就形成氣孔。

     近代以來，隨著人類對電、熱、超聲波、激光等能量形式的掌握水平極大提升，焊接技術也空前繁榮起來。從工藝路徑角度來說，目前工業上四種用途較廣的鋼鐵焊接技術分別是電弧焊、氣焊、電阻焊和激光焊。

     大綱重點1、焊接的基本概念，手弧焊機的種類、構造、性能、特點和使用方法；2、焊接電弧的組成及溶池的組成； 3、焊條的組成和作用，常用的結構焊條的種類、牌號、含義及應用；4、手弧焊機接線方法；5、手工電弧焊的電流的調節，引弧與滅弧，運條及平堆焊焊接方法；6、常見的焊接接頭形式，坡口及焊接的空間位置；7、手工電弧焊的安全技術。

     焊接電壓必須與電流形成良好的配合。焊接電壓過高或過低都會造成飛濺，焊接電壓應伴隨焊接電流增大而提高，應伴隨焊接電流減小而降低，較佳焊接電壓一般在1-2V之間，所以焊接電壓應細心調試。

     應用：主要用于重型機械制造業中，制造鍛-焊結構件和鑄-焊結構件，如重型機床的機座、高壓鍋爐等，焊件厚度一般為40～450mm，材料為碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等。

     雙面單點焊所有的通用焊機均采用這個方案。從焊件兩側饋電，適用于小型零件和大型零件周邊各焊點的焊接。

     焊接過程中，熔化金屬自背面流出，形成的穿孔缺陷稱為燒穿。產生的原因與未焊透正好相反。熔池溫度過高和焊絲送給不及時是主要原因。燒穿能降低焊縫強度，引起應力集中和裂紋。燒穿是不允許的缺陷，必須補焊。預防方法是工藝參數合適，裝配尺寸準確，操作技術熟練。

     隨焊條繼續熔化，擊穿的熔孔被焊上，此時采取適當的滅弧手法，使之冷卻形成焊縫。然后再擊穿、熔化鈍邊，再形成熔孔，再焊上以此往復達到背面焊縫成形。

    普通電焊工培訓流程較為簡單，一般就是焊條手把平焊立焊。高級焊工也叫高壓焊工，培訓內容：管道氬電聯焊，向下焊，自動焊這種高要求的焊工技術。一般待遇在9千到1萬五，比普通焊工高2倍以上。隨著國家經濟建設，對高壓焊工的社會需求量越來越多了。招工單位原則上都是以招高壓焊工為準，來確定生產率。如圖：洛陽某電焊學校招工熱鬧場面。

     V形和Y形坡口的加工和施焊方便(不必翻轉焊件)，但焊后容易產生角變形。

     由于自己的特點，其應用也有一定的局限性，主要為：（1）焊接位置的限制，由于焊劑保持的原因，如不采用特殊措施，埋弧焊主要用于水平俯位置焊縫焊接，而不能用于橫、立、仰焊；（2）焊接材料的局限，不能焊接鋁、鈦等氧化性強的金屬及其合金，主要用于焊接黑色金屬；（3）只適合于長焊縫焊接切，且不能焊接空間位置有限的焊縫；（4）不能直接觀察電??；（5）不適用于薄板、小電流焊。

     高級焊工培訓項目里：管道向下焊，半自動向下焊也是熱門。國內石油管道，一般采用管道向下焊技術：STT焊，RMD焊，纖維素下向焊，藥心自保護向下焊等。下圖，電焊學校學員練習管道向下焊技術。

     收弧：如果直接收弧很容易產生縮孔，如果是有引弧器的焊槍要斷續收弧或調到適當的收弧電流慢收弧，如是沒有引弧器焊機則緩將電弧引到坡口的一邊，不要產生收縮孔，如產生收縮孔要打磨干凈后方可施焊。

     電焊工工作時必須穿上防護服穿上防護服主要是防止電焊時產生的火花灼傷臉部皮膚,同時減少所產生的強光對眼睛的刺激。電弧光的光譜分析表明,它的紫外線的強度是非常大的,而這種射線對人的皮膚特別是眼睛有非常大的傷害,對于眼睛來說,可以灼傷眼底,造成失明同時也必須穿防護服,因為它的穿透力和熱效應也非常強烈,可以隔著一般衣服將皮膚燒傷,因此,不但要戴面罩,還應該穿防護服。

     當熔池熔合不好和送絲有送不動的感覺時，要降低焊接速度或加大焊接電流，如果是打底焊目光的注意力應集中在坡口的二側鈍邊處，眼角的余光在縫的反面，注意其余高的變化。

     焊接氣孔的形成機理,常溫固態金屬中氣體的溶解度只有高溫液態金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一，熔池金屬在凝固過程中，有大量的氣體要從金屬中逸出來。當凝固速度大于氣體逸出速度時，就形成氣孔。