焊條電弧焊時,由于受到焊條長度的限制或操作姿勢的變化,不可能一根焊條完成一條焊縫,因而出現了焊道前后兩段的連接。焊道連接一般有以下幾種方式。1.焊焊縫的起頭與先焊焊縫結尾相接。2.后焊焊縫的起頭與先焊焊縫起頭相接,。3.焊焊縫的結尾與先焊焊縫結尾相接。
下面小編簡要闡述焊接工作環境的要求:1、要保持清潔;2、有固定的焊接位置,而不是隨意在地面上進行焊接(除非特殊要求),在這里除了焊接不做其他重要的工作(如數據處理等);3、工作場所不受風扇、自然風、門窗的影響,但應保持適當的空氣流通以減少焊接煙塵的吸入;4、光線良好,在自然光下焊接比在燈光下工作要好,因為燈光下的焊縫有反光;5、環境溫度應保持在21-27℃,這時焊接完成的焊縫比低溫下焊接的焊縫質量好,在環境溫度4-14℃范圍也能滿足使用要求的焊縫,否則應根據焊接規程對工件進行預熱;
鋼鐵材料的焊接歷史也非常久遠,從公元前10世紀左右開始,隨著冶鐵技術的傳播,用來焊接鐵器的鍛焊技術也流傳開來。鐵匠們將需要焊接的鐵制工件分別加熱到赤紅狀態,然后對接鍛打,促使來自不同工件的物質相互擴散,較后完成連接。不過,直到大約19世紀末,人類所掌握的鋼鐵焊接工藝幾乎只有鍛焊和焊補兩種。
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氣焊通常只適用于焊接厚度小于5mm的薄板。為避免產生較大的變形,焊接接頭主要采用對接接頭。由于氣焊對接頭表面的油污、鐵銹以及水分等比較敏感,因此,須重視對焊件的焊前清理工作。
由于埋弧焊熔深大、生產率高、機械操作的程度高,因而適于焊接中厚板結構的長焊縫。在造船、鍋爐與壓力容器、橋梁、超重機械、核電站結構、海洋結構、武器等制造部門有著廣泛的應用,是當今焊接生產中較普遍使用的焊接方法之一。埋弧焊除了用于金屬結構中構件的連接外,還可在基體金屬表面堆焊耐磨或耐腐蝕的合金層。
拖把是焊嘴輕輕靠或不靠在焊縫上面,右手小指或無名指也是靠或不靠在工件上,手臂擺動小,拖著焊把進行焊接。其優點是容易學會,適應性好,其缺點是成形和質量沒搖把好,特別是仰焊沒搖把方便施焊,焊不銹鋼時很難得到理想的顏色和成形。
多數壓焊方法沒有熔化過程,沒有像熔焊那樣有有益合金元素燒損和有害元素浸入焊縫的問題。但壓焊的施焊條件苛刻,適用面較窄。 釬焊是用熔點比焊件低的材料(釬料)熔化后粘連焊件,冷卻后使焊件接縫連接在一起的焊接方法。
焊接時形成的連接兩個被連接體的接縫稱為焊縫。焊縫的兩側在焊接時會受到焊接熱作用,而發生組織和性能變化,這一區域被稱為熱影響區。焊接時因工件材料焊接材料、焊接電流等不同,焊后在焊縫和熱影響區可能產生過熱、脆化、淬硬或軟化現象,也使焊件性能下降,惡化焊接性。這就需要調整焊接條件,焊前對焊件接口處預熱、焊時保溫和焊后熱處理可以改善焊件的焊接質量。
焊工證,也叫上崗證,發證機構是安全生產監督管理局,是焊工培訓結束后,上崗的所需證書,沒有證書不能進行焊接作業。分熔化焊接與熱切割作業、壓力焊作業、釬焊作業等,焊工證書帶磁卡,全國通用。
加強電焊工個人防護措施,加強個人防護,可以防止焊接時產生的有毒氣體和粉塵的危害。作業人員必須使用相應的防護眼鏡、面罩、口罩、手套,穿白色防護服、絕緣鞋,決不能穿短袖衣或卷起袖子,若在通風條件差的封閉容器內工作,還要佩戴使用有送風性能的防護頭盔。
為充分發揮每種焊接方法的優勢,建設中往往采用幾種焊接方法組合施工的工藝,如:TIG焊接打底+SMAW填充蓋面焊;TIG焊接打底+FCAW填充蓋焊;TIG焊接打底+CO2MAG實心焊絲填充蓋焊;CO2實心焊絲打底+FCAW填充蓋面焊;纖維素焊條下向焊打底十藥芯自保焊絲填充蓋面焊。
沿焊趾的母材熔化后,未得到焊縫金屬的補充,所留下的溝槽稱為咬邊。有表面咬邊和根部咬邊兩種。產生咬邊的原因:電流過大,焊炬角度錯誤,填絲過慢或位置不準,焊速過快等。鈍邊和坡口面熔化過深,使熔化金屬難于填充滿而產生根部咬邊,尤其在橫焊的上側。咬邊多產生在立腳點焊、橫焊上側和仰焊部位。富有流動性的金屬更容易產生咬邊。如含鎳較高的低溫鋼、鈦金屬等。
當坡口對口間隙增大或坡口鈍邊減小時.該作用力增大,電弧向后偏吹嚴重;而采用定位焊或提高定位焊焊縫密度,使熔池前、后方對電弧空間的分磁能力差距縮小.均有助于克服磁偏吹現象。
焊接結束:關閉儲氣瓶閥門,放出氣管內殘留氣體。關閉電源。把設備整理好放回原處。焊絲盤的安裝:選擇合適的焊絲直徑。向焊絲盤軸裝焊絲盤,并固定牢固。將焊絲插入焊絲插口處。用焊絲加壓手柄給焊絲施加合適的壓力。選擇合適的導電嘴,并擰緊。
熱裂紋都是沿晶界開裂,通常發生在雜質較多的碳鋼、低合金鋼、奧氏體不銹鋼等材料氣焊縫中(2)影響結晶裂紋的因素 a合金元素和雜質的影響碳元素以及硫、磷等雜質元素的增加,會擴大敏感溫度區,使結晶裂紋的產生機會增多。
電阻焊利用不同金屬表面在相互接近時,接觸面存在的界面電阻來進行焊接。當上下兩個電極從兩側壓住想要連接的母材金屬板并通以大電流時,兩板界面處將由于界面電阻的存在而產生極大的焦耳熱,從而局部熔化并實現連接。
適用范圍:目前CO2氣體保護焊廣泛應用于機車制造、船舶制造、汽車制造、采煤機械制造等領域。適用于焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強鋼,但是不適合于焊接有色金屬、不銹鋼。盡管有資料顯示CO2氣體保護焊可以用于不銹鋼的焊接,但不是焊接不銹鋼的首選。
鈍邊是沿焊件厚度方向未開坡口的端面部分。根據工件厚度一般留有0.5——2.0毫米尺寸的鈍邊。如壁厚3毫米時,鈍邊應為0.5毫米,如壁厚在12毫米以上時,一般應為1.5毫米,較大不超過2毫米為宜,鈍邊太厚容易出現根部未焊透。太薄易被擊穿,出現較大的熔孔。
其優點因為電流大、間隙小,所以生產效率高,操作技能容易掌握。其缺點是用于打底的話因為操作者看不到鈍邊熔化和反面余高情況,所以容易產生未熔合和得不到理想的反面成形。內填絲只能用于打底焊,是用左手拇指、食指或中指配合送絲動作,小指和無名指夾住焊絲控制方向,其焊絲則緊貼坡口內側鈍邊處,與鈍邊一起熔化進行焊接,要求坡口間隙大于焊絲直徑,是板材的話可以將焊絲彎成弧形。
填充焊,填充層選用林肯E81T8-Gφ2.0藥芯自保護焊絲,采用手工半自動焊。X70級鋼材有一定的裂紋傾向,為防止產生裂紋,必須保證層間溫度達到80℃以上,冬季焊接施工必須采取適當的加熱措施。

