焊接時未完全熔透的現象稱為未焊透，如坡口的根部或鈍邊未熔化，焊縫金屬未透過對口間隙則稱為根部未焊透；多層多道焊時，后焊的焊道與先焊的焊道沒有完全熔合在一起，則稱為層間未焊透。其危害是減少了焊縫的有效截面積，降低了接頭的強度和耐用腐蝕性能。這在鎢極氬弧焊中是不允許的。

     所謂焊補，就是將熔化的金屬液體澆注于需要連接的部件邊緣處，等金屬液體遇冷凝固后再通過鍛打、研磨去除外觀毛刺的焊接手法。這些專業術語聽起來未免有些生硬，可是說到利用焊補這門手藝來吃飯的補鍋匠，大家可能就會恍然大悟了。

     高壓焊工培訓一般以焊前準備，焊接操作，焊后檢查，探傷拍片，檢測合格為流程。

     檢查焊機機殼接地牢靠，檢查焊機外觀是否良好、無嚴重變形。、電源開關、電源指示燈及調節手柄旋紐是否保持完好，電流表，電壓表指針是否靈活、準確，表面清楚無裂紋。表蓋完好且開關自如。

     學習難點 1、焊接電弧的組成及溶池的組成；2、焊接規范的選擇；（如焊接電流、焊接速度、電弧長度、焊條角度）3、常見焊接缺陷及產生的原因。

     電極工作面尺寸其工作面尺寸參見下表。目前點焊時主要采用錐臺形和球面形兩種電極。錐臺形的端面直徑d或球面形的端部圓弧半徑R的大小，決定了電極與焊件接觸面積的多少，在同等電流時，它決定了電流密度大小和電極壓強分布范圍。一般應選用比期望獲得熔核直徑大20%左右的工作面直徑所需的端部尺寸。

     適用范圍：目前CO2氣體保護焊廣泛應用于機車制造、船舶制造、汽車制造、采煤機械制造等領域。適用于焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強鋼，但是不適合于焊接有色金屬、不銹鋼。盡管有資料顯示CO2氣體保護焊可以用于不銹鋼的焊接，但不是焊接不銹鋼的首選。

     在國際上通稱為TIG焊。鎢極氣體保護電弧焊由于能很好地控制熱輸入，所以它是連接薄板金屬和打底焊的一種極好方法。這種方法幾乎可以用于所有金屬的連接，尤其適用于焊接鋁、鎂這些能形成難熔氧化物的金屬以及象鈦和鋯這些活潑金屬。這種焊接方法的焊縫質量高，但與其它電弧焊相比，其焊接速度較慢。

    雨、雪、風力六級以上(含六級)天氣不得露天作業。雨、雪后應清除積水、積雪后方可作業。

     利用可燃氣體在氧氣中燃燒時所產生的熱量，將母材焊接處熔化而實現連接的一種熔焊方法。氣焊是用氣體火焰為熱源的一種焊接方法。應用較多的是以乙炔氣作燃料的氧－乙炔火焰。由于設備簡單操作方便，但氣焊加熱速度及生產率較低，熱影響區較大，且容易引起較大的變形。氣焊可用于很多黑色金屬、有色金屬及合金的焊接。

     支撐點焊槍的瓷嘴輕輕靠挨焊接坡口焊槍懸空“搖把”弧長容易控制，對打底技能要求低。并且“搖把”勞動疲勞程度要低些。手法操作用手腕擺動焊把，更準確的說法應該是滾動（以弧長為直徑的圓球）焊把。?不擺動或稍擺動“搖把”無需刻意的去熔化焊絲，并且擺動更容易熔化坡口，更容易避免未融合、內咬邊。

    雨、雪、風力六級以上(含六級)天氣不得露天作業。雨、雪后應清除積水、積雪后方可作業。

     (一)對接接頭兩件表面構成大于或等于135°，小于或等于180°夾角的接頭，叫做對接接頭。在各種焊接結構中它是采用較多的一種接頭型式。鋼板厚度在6mm以下，除重要結構外，一般不開坡口。

     斷弧焊的操縱要領：斷弧與起弧間隔時間極其短暫（不超過１秒鐘），因此動作一定要迅速，假如熔池冷卻時間過長（熔池呈暗紅色），再起弧，焊道極有可能產生夾渣。另外，兩焊波間距不易過大，要使相鄰兩焊波相疊，形成密鱗片狀，否則會使焊波脫節，外觀成型不夠美觀。

     電焊是一項技術活，同時也是一項風險活，想成為一個好的焊工，就須去專業的焊工培訓學校學習焊工培訓。首先說焊接有一百多種焊接方式，主要有手工電焊（就是燒焊條的那種）；有電阻碰焊；氣保熔接焊（二氧化碳和氬弧焊等）；火焰焊；超聲波焊，摩擦焊等。

     在焊接時，不可將工件拿在手中或用手扶著進行焊接。連續焊接超過一小時后，檢查焊機電纜，如溫度達到80℃時，須切斷電源。

     氬弧焊之所以能獲得如此廣泛的應用，主要是因為有如下優點。

     夾渣是指焊后溶渣殘存在焊縫中的現象。（1）夾渣的分類 a.金屬夾渣：指鎢、銅等金屬顆粒殘留在焊縫之中，習慣上稱為夾鎢、夾銅。 b.非金屬夾渣：指未熔的焊條藥皮或焊劑、硫化物、氧化物、氮化物殘留于焊縫之中。冶金反應不完全，脫渣性不好。