氣孔和夾渣 A、氣孔 氣孔是指焊接時，熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出，殘存于焊縫之中所形成的空穴。其氣體可能是熔池從外界吸收的，也可能是焊接冶金過程中反應生成的。

     適用范圍：目前CO2氣體保護焊廣泛應用于機車制造、船舶制造、汽車制造、采煤機械制造等領域。適用于焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強鋼，但是不適合于焊接有色金屬、不銹鋼。盡管有資料顯示CO2氣體保護焊可以用于不銹鋼的焊接，但不是焊接不銹鋼的首選。

     焊接生產的特點：(1)、節省金屬材料，結構重量輕。(2)、以小拼大、化大為小，制造重型、復雜的機器零部件，簡化鑄造、鍛造及切削加工工藝，獲得較佳技術經濟效果。 (3)、焊接接頭具有良好的力學性能和密封性。(4)、能夠制造雙金屬結構，使材料的性能得到充分利用。

     焊縫的位置，平焊時應選用較大直徑的焊條。立焊、橫焊、仰焊時為減小熱輸入，防止熔化金屬下淌，應采用小直徑焊條并配合小電流焊接。焊接層數，多層焊時為保證根部焊透，其一層焊道應采用小直徑焊條焊接，以后各層可以采用較大直徑焊條焊接，以提高盛產率。接頭形式，搭接接頭、T形接頭多用作非承載焊縫，為提高生產效率應采用較大直徑的焊條。

     當進行蓋面焊仰焊位置焊接時，起弧形成熔池后，迅速橫向擺動將鐵水攤開形成片狀，使金屬與兩側坡口母材熔合良好，然后斷弧、起弧、斷弧……直至完成仰焊位置的蓋面焊。采用斷弧焊，可使蓋面仰焊位置外觀成型平滑、寬窄一致，同時也避免了咬肉現象的產生。

     熱鍍鋅的工藝： 熱鍍鋅就是將鋅熔化成液態后，將母材浸入其中，這樣鋅就會與母材形成互滲，結合得非常緊密，中間不易殘留其它雜質或缺陷，類似于兩種材料在鍍層部位熔化到一起了，而且鍍層厚度大，可以達到100微米，所以耐腐蝕能力高，鹽霧試驗96h沒問題的，相當于通常環境下10年。

     在焊第二層時，先將其一層熔渣清除干凈，隨后用直徑較大的焊條和較大的焊接電流進行焊接。用直線形、幅度較小的月牙形或鋸齒形運條法，并應采用短弧焊接。

     焊前準備：閱讀焊接工藝卡，了解施焊工件的材質、所需要的設備、工具和相關工藝參數，其中包括選用正確的焊機，（如焊接鋁合金則需要用交流焊機），正確的選用鎢極和氣體流量。

     焊絲采用與管道化學成分相同或相當的焊絲，焊絲直徑以Φ1.6~Φ2.0mm為宜，焊絲表面不得有銹蝕和油污等。

     防止焊瘤的措施：使焊縫處于平焊位置，正確選用規范，選用無偏芯焊條，合理操作。

     可以清晰地看清鈍邊和焊絲的熔化情況，眼睛的余光也可以看見反面余高的情況，所以焊縫熔合好好，反面余高和未熔合可很好的控制。缺點是操作難度大，要求焊工有較為熟練的操作技能，因為間隙大，因此焊接量有相應增加，間隙較大所以電流偏低，工作效率比外填絲要慢。量好，外觀成形非常漂亮，產品合格率高，特別是焊仰焊非常方便，焊接不銹鋼時可以得非常漂亮的外觀的顏色。其缺點是學起來很難，因手臂搖動幅度大，所以無法在有障礙處施焊。

     為了方便焊接操作一般購置或改裝焊槍具有撓；這種情況如果允許一般“開天窗”焊接，否則通常只能用鏡面焊（自動跟蹤焊除外），現以壓力小管道50×8mm全位置焊接底部有障礙物為例介紹鏡面焊。

     水中環境下，焊接時產生的飛濺物和熔渣會產生大量氣泡，使水變渾濁。同時氣泡表面又會大量反射電弧輝光，令焊接過程中確認焊點情況變得異常困難。因此，水下焊接也被稱為是與鍋爐焊接、高壓焊接、高空焊接等并列的高難度焊接，需要具有極高技術水平的專門從業人員。

    介紹：電氣焊即屬于熔焊部分，焊接是用加熱或加壓，或加熱又加壓的方法，在使用或不使用填充金屬的情況下，使兩塊金屬聯接在一起，形成不可拆卸永久聯接的一種加工工藝方法。

     焊接電流應根據母材厚度、接頭形式以及焊絲直徑等，正確選擇焊接電流。短路過渡時，在保證焊透的前提下，盡量選擇小電流，因為當電流太大時，易造成溶池翻滾，不僅飛濺大，成型也非常差。

     運條方法，圓圈形運條熔池溫度高于月牙形運條溫度，月牙形運條溫度又高于鋸齒形運條的熔池溫度，在12mm平焊封底層，采用鋸齒形運條，并且用擺動的幅度和在坡口兩側的停頓，有效的控制了熔池溫度，使熔孔大小基本一致，坡口根部未形成焊瘤和燒穿的機率有所下降，未焊透有所改善，使乎板對接平焊的單面焊接雙面成形不再是難點。

     純鎢極熔點和沸點高，不容易溶化和發揮、燒損，尖端污染少，但電子發射較差，不利于電弧的穩定燃燒。（綠色）

     當然，有把握的話也可以采用藥芯焊絲進行免充氬保護的焊接。由于仰焊位質采用內添絲法焊接，定位焊的位置在3點或9點，這樣在氬弧焊打底的過程中，能夠方便地通過平焊位置的坡口間隙觀測仰焊部位焊縫根部的熔池，這與常規焊接有點不同。

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