產生氣孔的原因有以下三方面:焊絲內脫氧元素不足在研究二氧化碳氣體保護焊的初期,曾因為焊絲內沒有足夠的脫氧元素,而在焊縫內出現氣孔。如用H08焊絲在低碳鋼板上堆焊,整條焊縫都有外部氣孔,焊縫表面呈現出氧化顏色這些氣孔是由CO2氣體而引起。當焊絲中含有足夠的脫氧元索,就可以完全避免產生此種氣孔。

     檢查工件是否合格：1.是否有油、銹等臟物（焊縫20mm內必須干凈、干燥）2.坡口角度、間隙、鈍邊是否合適。坡口角度、間隙大、則曾大焊接量大，易產生焊瘤。坡口角度小、間隙小、鈍邊厚則容易產生未熔合和焊不透。一般來說坡口角度為30—32度，間隙為0—4mm，鈍邊為0—1mm。

     釷鎢極電子發射能力強，允許的電流密度高，電弧燃燒較穩定，但釷有一定的放射性，使用受到一定限制。（紅色）

     在割炬點火時，要先做點火試驗，檢查割嘴是否安裝好。停火時，應先關乙炔，再關氧氣。

     獲得穩定的焊接質量是頭等重要的。因此，焊前必須將電極與工件以及工件與工件間的接觸表面進行清理。

     填充焊,填充層選用林肯E81T8-Gφ2.0藥芯自保護焊絲，采用手工半自動焊。X70級鋼材有一定的裂紋傾向，為防止產生裂紋，必須保證層間溫度達到80℃以上，冬季焊接施工必須采取適當的加熱措施。

     難點化解辦法1、對一些基礎概念，仔細、重點地講解；2、通過畫一些示意圖，講解那些不容易觀察和注意的情況；3、通過實際操作，使理論和實踐有機地結合在一起。

     還有由于鏡面里的影像與實際是相反的，手的動作與眼睛看到的也相反，很容易造成操作動作做反，這種錯覺只有多練才能慢慢消除；再者鏡面圖像沒有立體效果，表現為操作時熔易產生夾鎢。

     從被焊件的形狀來看，形狀復雜而焊縫較短時，通常易于采用半自動TIG焊；形狀規律性強、焊縫又較長時，例如直線或環形的長縫，宜于采用自動化焊接方法。毫無疑問，自動焊由于可靠的焊縫跟蹤與穩定的控制系統的合理配合，能夠得到手工焊所無法達到的焊接質量。下降時間、收弧電流和后送氣時間。將焊槍的鎢極與工件距離2-4mm。

     對于氬弧焊可能很多人并不是太了解，因為我們平時接觸的并不多，而今天要為大家介紹的就是氬弧焊的相關知識，內容有：氬弧焊的焊接方法、常見焊接缺陷及預防、影響人體的有害因素。可能這幾點也是很多人都想要掌握的知識，小伙伴們快來圍觀吧！

     劃擦法：先將焊條末端對準焊件，然后將焊條在焊件表面劃擦一下，當電弧引然后趁金屬還沒有開始大量熔化的一瞬間，立即使焊條末端與被焊表面的距離維持在2~4mm的距離，電弧就能穩定地燃燒。

     多點焊當零件上焊點數較多，大規模生產時，常采用多點焊方案以提高生產率。多點焊機均為專用設備，大部分采用單側饋電方式見圖1h、i，以i方式較靈活，二次回路不受焊件尺寸牽制，在要求較高的情況下，亦可采用推挽式點焊方案。目前一般采用一組變壓器同時焊二或四點（后者有二組二次回路）。一臺多點焊機可由多個變壓器組成。可采用同時加壓同時通電、同時加壓分組通電和分組加壓分組通電三種方案。可根據生產率、電網容量來選擇合適方案。

    電焊和二保焊比較：1、由于電焊二保焊采用的是二氧化碳氣體對焊縫進行保護，焊接完成后只有少量有飛濺物，幾乎不會產生焊渣，焊接完成后清渣比較容易，手工焊是通過包在焊條外面的焊藥，在高溫電弧作用下熔化，然后覆蓋熔池的方式對焊縫進行保護，焊接完成后，會在焊縫上留下一層較難清除的焊渣，在焊縫周圍也會有不少飛濺物，焊接完成后清渣比較難；

     立下向纖維素焊條打底焊，CO2氣保焊填充面。由于CO2焊生產率高、成本低，近年來不斷被推廣和應用，但對油氣管道焊，要實現全位置焊接，須在較小的電流范圍內，用短路過渡形式完成，而短路過渡方式用于打底焊易出現未焊透等缺陷。因此，采用立下向纖維素焊條打底實現單面焊，背面成型，然后再用效率高的CO2氣保焊填充面。

     如果發生焊條和焊件粘在一起時，只要將焊條左右搖動幾下，就可脫離焊件，如果這時還不能脫離焊件，就應立即將焊鉗放松，使焊接回路斷開，待焊條稍冷后再拆下。

     立下向纖維素焊條打底焊，CO2氣保焊填充面。由于CO2焊生產率高、成本低，近年來不斷被推廣和應用，但對油氣管道焊，要實現全位置焊接，須在較小的電流范圍內，用短路過渡形式完成，而短路過渡方式用于打底焊易出現未焊透等缺陷。因此，采用立下向纖維素焊條打底實現單面焊，背面成型，然后再用效率高的CO2氣保焊填充面。