從被焊接的厚度來看，TIG焊特別適用于焊接3mm以下的薄板，不足1mm厚的薄件也可以獲得滿意的焊接質量。通常，較厚的工件不大采用TIG焊。但是當要求較高時，厚壁件仍然采用TIG焊，例如厚壁管子、閥門法蘭盤等的焊接，即可采用填絲TIG焊。這時的生產效率盡管低一些，但是可以保證較高的焊接質量，特別是其漂亮平滑的焊縫外觀，通常是熔化極焊接方法所不能達到的。

     焊縫的接頭情況以下有四種：1）中間接頭：后焊的焊縫從先焊的焊縫尾部開始焊接，要求在弧坑前約10mm附近引弧，電弧長度應比正常焊接時略長些，然后回移到弧坑處，壓低電弧并稍作擺動，再向前正常焊接。這種接頭方法是使用較多的一種，適用于單層焊及多層焊的表層接頭。

     故障和異常現象 ①焊接中產生氣孔，一般情況下與二氧化碳焊機本身故障無關 a、氣體調節器流量計損壞或堵塞。 b、氣體軟管的損傷，連接點的松動。 c、焊槍本體的故障。 d、母材表面有油、污、銹、漆膜或焊絲伸出過長。e、二氧化碳焊絲有質量缺陷的可能。

     焊前準備。壁厚<2mm的薄壁管一般不開坡口，不留間隙，加焊絲一次焊完。鍋爐受熱面的薄壁管一般要采用V形坡口，大直徑的厚壁管（如給水管道、蒸汽管道等）采用U形或X形坡口。坡口兩側及管壁內外要求無銹斑和油污等。

     難點化解辦法1、對一些基礎概念，仔細、重點地講解；2、通過畫一些示意圖，講解那些不容易觀察和注意的情況；3、通過實際操作，使理論和實踐有機地結合在一起。

     鋸齒形運條法,焊接時焊條未端作鋸齒形連續擺動及向前移動，并在兩邊稍停片刻，擺動焊條是為了控制熔化金屬的流動和必要的焊縫寬度，特點是操作容易掌握，各種焊接位置基本上均可采用。

     一、焊接的連續性原則a、連續性的原則是避免在應力集中的幾何突變處設置焊縫如果無法避免，則設置轉換結構。 b、焊縫兩側板厚不一致，幾何連續性不能保證時，應設置過渡結構。避免焊接重疊 1）避免焊縫重疊，多條焊縫連接處剛性，結構嚴重翹曲會增加焊縫內應力；2）避免結構多次過熱，降低材料性能。

    沒有壓力證的焊工可能就不同了，工作可能不太難找，但因為技術含量不高，工作比較辛苦，收入也不會高。但容易學，考證也不難，考證的費用也低。對于安全問題，不管做什么工作，都要注意安全，要多請教老師傅，要遵守規程和規范。都會安全的。

     F電焊機應有專人管理，按時檢查維護，電焊工應定期進行體格檢查。G檢修轉動設備或進入設備內，須事先辦理檢修證和進入設備作業證，聯系操作工同意后，通知電工切斷電源，采取防護措施，并按規定設專人監護方可施工。

     焊接中焊工常受到的輻射危害有強光、紅外線、紫外線等。焊接中的電子束產生的X射線，會影響焊工的身體健康。

     焊后檢查：檢查焊縫表面是否有缺陷，標準的焊縫表面不能有氣孔，夾渣，焊瘤等，如果有以上情況，則焊接不合格。探傷拍片：焊接完成以后，應該交給探傷拍片人員進行焊縫拍片檢測，以檢測國標4730為標準，2級為合格。

     從被焊接材質上看，除了熔點很低的鉛、鋅難以焊接以外，大多素金屬和合金都可以采用TIG焊。例如：碳鋼、合金鋼、不銹鋼、鎳及鎳合金、鋁及鋁合金、鎂及鎂合金、銅及銅合金、鈦合金、鋯合金、難熔金屬等等、

     故障和異常現象 ①焊接中產生氣孔，一般情況下與二氧化碳焊機本身故障無關 a、氣體調節器流量計損壞或堵塞。 b、氣體軟管的損傷，連接點的松動。 c、焊槍本體的故障。 d、母材表面有油、污、銹、漆膜或焊絲伸出過長。e、二氧化碳焊絲有質量缺陷的可能。

     高壓焊工指符合承壓焊縫焊接要求的焊工。通常為壓力容器焊工，壓力管道焊工，氬電聯焊工，下向焊焊工等。高壓焊工因為焊接要求高，操作難度較大，施工焊接時的監管比較嚴格，一直以來，是焊工行業里面技術要求高的項目之一，同時也是待遇比較高的一種焊工。所以，要想進行高壓焊工作業，須首先進行高壓焊工培訓的考核。

     濾光玻璃的外面應安裝保護板,保護濾光玻璃不被飛濺顆粒打壞。保護板一般采用玻璃板或塑料板。濾光板后面還可安裝放大鏡,用來更清晰地觀察熔池,而濾光玻璃應具有足夠的韌性,以防止被飛行物體碰撞后破裂。

     焊接是現代工業生產中不可缺少的先進制造技術，隨著科學技術的發展，焊接技術越來越受到各行各業的密切關注，廣泛應用于機構、冶金、電力、鍋爐和壓力容器。建筑、橋梁、船舶、汽車、電子、航空航天、軍工和軍事裝備等生產部門。

     高熱輸入窄間隙焊，主要用于普通碳鋼，目的是提高生產效率。一般焊絲直經為2.4——4.8mm，采用大電流；由于直流反極性易造成梨形熔深而產生裂紋，為此使用直流正接或脈沖電流焊接法，能獲得良好的效果。由于受干伸長限制，板厚小于40mm且只能平焊；如果板厚超過40mm，則也應該采用導電嘴深入到間隙中去的結構，同時間隙增大至11——15mm。在橫向和高度方向的跟蹤系統，目前以接觸式的機城——電氣系統傳感器為主。

     產生的原因：鎢極不直，鎢極端部形狀不準確，產生打鎢后未修磨，焊炬角度或位置不正確，熔池形狀或填絲錯誤。