未來電焊工的發展方向將會逐漸地想電焊的自動化發展，所以在這一方面也對我國當前的從事電焊工作的電焊工們提出了新的挑戰，但是不管怎么說，電焊工在未來十年之內都將是我國重要的，急需的緊缺人才，就業前景必然是一片光明，工資待遇也將水漲船高！
產生氣孔的原因有以下三方面:焊絲內脫氧元素不足在研究二氧化碳氣體保護焊的初期,曾因為焊絲內沒有足夠的脫氧元素,而在焊縫內出現氣孔。如用H08焊絲在低碳鋼板上堆焊,整條焊縫都有外部氣孔,焊縫表面呈現出氧化顏色這些氣孔是由CO2氣體而引起。當焊絲中含有足夠的脫氧元索,就可以完全避免產生此種氣孔。
電焊燒穿：燒穿是指焊接過程中，熔深超過工件厚度，熔化金屬自焊縫背面流出，形成穿孔性缺。焊接電流過大，速度太慢，電弧在焊縫處停留過久，都會產生燒穿缺陷。工件間隙太大，鈍邊太小也容易出現燒穿現象。
未來電焊工的發展方向將會逐漸地想電焊的自動化發展，所以在這一方面也對我國當前的從事電焊工作的電焊工們提出了新的挑戰，但是不管怎么說，電焊工在未來十年之內都將是我國重要的，急需的緊缺人才，就業前景必然是一片光明，工資待遇也將水漲船高！
國強電焊在氣保焊培訓的過程中，熔化極出現的"跳弧現象"常在熔化極脈沖氬弧焊時發生，當脈沖電流幅值較大或脈沖時間較長時，在電弧爍亮區沿熔滴表面逐浙擴大，當電弧爍亮區電弧上爬至溶滴的根部，縮頸逐漸變細，而后經過很短的時間（2——5ms），該電弧從熔滴根部上跳至縮頸上，這種現象，我們一般稱作“跳弧現象”；
電焊是個有一定風險性的作業，焊工培訓學校在對學員進行焊工培訓時，須要注意下面幾點：1.在下雨、下雪時，不得進行露天施焊。2.在高處作業時，不準將焊接電纜放在電焊機上；橫跨道路的焊接電纜須裝在鐵管內，防止被壓破漏電；施焊前，應先檢查周圍不得有易燃易爆物品，井系好安全帶。
氣孔和夾渣 A、氣孔 氣孔是指焊接時，熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出，殘存于焊縫之中所形成的空穴。其氣體可能是熔池從外界吸收的，也可能是焊接冶金過程中反應生成的。
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金屬焊接作業人員，必須經專業安全技術培訓，考試合格，持《特種作業操作證》(外埠來從事電焊作業的人員，必須持原所在地地(市)級以上勞動安全監察機關核發的特種作業證明，并申請換領《特種作業臨時操作證》)方準上崗獨立操作。非電焊工嚴禁進行電焊作業。
防止措施： (1)徹底清除焊件上的油，銹，水；(2)更換氣體； (3)檢查或串接預熱器； (4)清除附著噴嘴內壁的飛濺物；(5)檢查氣路有無堵塞和折彎處；(6)加強操作工人的培訓； (7)采取擋風措施減少空氣對流；(8)選擇合理電壓；
故障和異常現象 ①焊接中產生氣孔，一般情況下與二氧化碳焊機本身故障無關 a、氣體調節器流量計損壞或堵塞。 b、氣體軟管的損傷，連接點的松動。 c、焊槍本體的故障。 d、母材表面有油、污、銹、漆膜或焊絲伸出過長。e、二氧化碳焊絲有質量缺陷的可能。
電阻焊一般是使工件處在一定電極壓力作用下并利用電流通過工件時所產生的電阻熱將兩工件之間的接觸表面熔化而實現連接的焊接方法。通常使用較大的電流。為了防止在接觸面上發生電弧并且為了鍛壓焊縫金屬，焊接過程中始終要施加壓力。進行這一類電阻焊時，被焊工件的表面善對于
手法應選擇不擺動左向焊。焊接速度在焊透的情況小盡可能快，多層多道焊。必須保證氬氣的純度為99.99：要得到金黃色和銀白色焊縫：焊接時線能量盡可能小.在氬氣保護下冷卻，延長延氣時間，只能靠熟能生巧來或者金黃色，很簡單，銀白色顏色和溫度材質冷卻速度有關，收火后不要立即移開槍頭。
焊接位置種類根據GB／T3375—94《焊接術語》的規定，焊接位置，即熔焊時，焊件接縫所處的空間位置，可用焊縫傾角和焊縫轉角來表示。有平焊、立焊、橫焊和仰焊位置等。
加強電焊工個人防護措施,加強個人防護，可以防止焊接時產生的有毒氣體和粉塵的危害。作業人員必須使用相應的防護眼鏡、面罩、口罩、手套，穿白色防護服、絕緣鞋，決不能穿短袖衣或卷起袖子，若在通風條件差的封閉容器內工作，還要佩戴使用有送風性能的防護頭盔。
從被焊件的形狀來看，形狀復雜而焊縫較短時，通常易于采用半自動TIG焊；形狀規律性強、焊縫又較長時，例如直線或環形的長縫，宜于采用自動化焊接方法。毫無疑問，自動焊由于可靠的焊縫跟蹤與穩定的控制系統的合理配合，能夠得到手工焊所無法達到的焊接質量。下降時間、收弧電流和后送氣時間。將焊槍的鎢極與工件距離2-4mm。
而交流氬弧焊機，在電流負半波時，工件作為電極，向外發射電子，會形成一種叫做陰極破碎的物理現象，把工件表面的難熔氧化層破碎掉。同時由于有惰性氣體的保護，新的氧化層不會很快生成；所以在電弧熱量的作用下，依靠融化的液態金屬自身表面張力，就很容易的把焊縫金屬融合在一起。
鋸齒形運條法,焊接時焊條未端作鋸齒形連續擺動及向前移動，并在兩邊稍停片刻，擺動焊條是為了控制熔化金屬的流動和必要的焊縫寬度，特點是操作容易掌握，各種焊接位置基本上均可采用。
利用可燃氣體在氧氣中燃燒時所產生的熱量，將母材焊接處熔化而實現連接的一種熔焊方法。氣焊是用氣體火焰為熱源的一種焊接方法。應用較多的是以乙炔氣作燃料的氧－乙炔火焰。由于設備簡單操作方便，但氣焊加熱速度及生產率較低，熱影響區較大，且容易引起較大的變形。氣焊可用于很多黑色金屬、有色金屬及合金的焊接。
