檢查CO2氣有無泄露；檢查CO焊槍與CO2送絲裝置連接處內六角螺絲是否擰緊，CO2焊槍是否松動。檢查CO2送絲裝置電纜及氣管是否包扎并固定好；檢查CO2送絲裝置矯正輪、送絲輪磨損及時更換。
月牙形運條法,焊接時焊條末端沿著焊接方向作朋牙形的左、右擺動，特點是金屬熔化良好，有較長的保溫時間，氣體容易析出，熔渣易上浮，焊縫質量較高。
根焊道經過打磨清理后，存在著薄厚不均的情況。由于半自動焊熔池溫度高、熔深大，在根焊道較薄的位置假如仍然采用常規的方法進行焊接，極有可能將根焊金屬全部熔化而出現燒穿現象。
同時，可解釋電弧在焊縫起始端向前(與焊接方向一致)偏吹的現象。一般情況下，當近電弧部位的焊件關于電弧不對稱分布時，導致電弧向結構“密度”大的一側偏吹。
對于氬弧焊可能很多人并不是太了解，因為我們平時接觸的并不多，而今天要為大家介紹的就是氬弧焊的相關知識，內容有：氬弧焊的焊接方法、常見焊接缺陷及預防、影響人體的有害因素。可能這幾點也是很多人都想要掌握的知識，小伙伴們快來圍觀吧！
氬弧焊的操作手法： 1、送絲：分內填絲和外填絲。 ①外填絲可以用于打底和填充，是用較大的電流，其焊絲頭在坡口正面，左手捏焊絲，不斷送進熔池進行焊接，其坡口間隙要求較小或沒有間隙 ②其優點因為電流大、和間隙小，所以生產效率高，操作技能容易掌握。其缺點是用于打底的話因為操作者看不到鈍邊熔化和反面余高情況，所以容易產生未熔合和得不到理想的反面成形。
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焊接時未完全熔透的現象稱為未焊透，如坡口的根部或鈍邊未熔化，焊縫金屬未透過對口間隙則稱為根部未焊透；多層多道焊時，后焊的焊道與先焊的焊道沒有完全熔合在一起，則稱為層間未焊透。其危害是減少了焊縫的有效截面積，降低了接頭的強度和耐用腐蝕性能。這在鎢極氬弧焊中是不允許的。
由于電焊二保焊是連續送絲，只要運條方式和焊接速度均勻，焊縫成型也較好，手工焊因經常需要換焊條，在較長的焊縫長度就會出現較多的焊接接頭，這樣一來，既影響焊縫美觀，又容易在焊接接頭處和焊縫中產生裂紋、焊瘤、未熔合、夾渣等焊接缺陷；
“氧炔焰”是指乙炔（乙炔俗稱電石氣，是用碳化鈣跟水反應而產生的）在氧氣中燃燒的火焰，其反應文字表達式為：乙炔+氧氣二氧化碳+水。在此反應中放出大量的熱，使氧炔焰的溫度可達3000℃以上。
在多人工作層作業或固定場所施焊時，應設防護屏障。下雨天氣不準露天焊接。必要時須采取防護措施方可進行。在低洼地方和金屬容器內焊接時，除穿戴絕緣鞋、絕緣手套外，并應設有絕緣墊板在清除鐵銹焊接時，須戴防護眼鏡。
大約二三十年前，補鍋匠還是一個非常受歡迎的手工藝職種，他們走街串巷，利用熔融的金屬液體來填補破損金屬器皿的孔洞和裂縫，化腐朽為神奇。只是隨著時代的發展，補鍋匠也逐漸消失了，如今補鍋匠這個詞的引申義被用來代指臨危受命接管局面的領導、教練等。
工藝參數不合適產生的缺陷1、電流過大：咬邊、焊道表面平而寬、氧化或燒穿。2、電流過小：焊道窄而高、與母材過渡不圓滑、熔合不良、未焊透或未溶合。 3、焊速太快：焊道細小、焊波脫節、未焊透或未熔合、坡口未填滿。 4、焊速太慢：焊道過寬、余高過大、突瘤或燒穿。5、電弧過長：氣孔、夾渣、未焊透、氧化。
電焊行業的發展前景廣闊,隨著生產的發展，焊接廣泛應用于宇航、航空、核工業、造船、建筑及機械制造等工業部門，在我國的經濟發展中，焊接技術是一種不可缺少的加工手段。以西氣東輸工程項目為例，全長約4300公里的輸氣管道，焊接接頭的數量竟達35萬個以上，整個管道上焊縫的長度至少1萬5千公里。因此這項工程離不開焊接，焊接的作用也凸顯而出。
平焊是焊接件處于水平位置時，在焊接件上堆敷焊道的一種操作方法。在選定的焊接工藝參數及操作方法的基礎上，利用電弧電壓、焊接速度達到控制熔池溫度、熔池形狀來完成焊接焊縫。基本操作姿勢（可分為三種：蹲姿、坐姿、站姿）。
弧柱電場強度較高比之熔化極氣體保護焊有如下特點：（1）設備調節性能好，由于電場強度較高，自動調節系統的靈敏度較高，使焊接過程的穩定性提高；
氬弧焊的原理：氬弧焊是使用惰性氣體氬氣作為保護氣體的一種氣電保護焊的焊接方法。
電焊是個有一定風險性的作業，焊工培訓學校在對學員進行焊工培訓時，須要注意下面幾點：1.在下雨、下雪時，不得進行露天施焊。2.在高處作業時，不準將焊接電纜放在電焊機上；橫跨道路的焊接電纜須裝在鐵管內，防止被壓破漏電；施焊前，應先檢查周圍不得有易燃易爆物品，井系好安全帶。
高性能焊機的CO2氣體保護半自動或全自動焊。目前，國外相繼生產了對焊接電流和電壓波形進行適時控制或對輸出特性進行電能控制的高性能電源，林肯公司的STT表面張力過渡焊接技術就屬于波形控制的范疇。基于焊接設備性能的提高，使得管道半自動及全自動CO2氣保焊得以很好實現，這就大大提高了焊接效率和焊接質量。
