適用范圍：目前CO2氣體保護焊廣泛應用于機車制造、船舶制造、汽車制造、采煤機械制造等領域。適用于焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強鋼，但是不適合于焊接有色金屬、不銹鋼。盡管有資料顯示CO2氣體保護焊可以用于不銹鋼的焊接，但不是焊接不銹鋼的首選。

     鋸齒形運條方法：焊條末端作鋸齒向前擺動，并在兩側稍作停留，以防止產生咬邊。此種方法操作容易，應用廣泛。適用于平、立、仰焊位對接焊縫各層焊道的焊接。

     焊工在操作中需有很好的專業防護手段，如手套，面罩，皮鞋，圍裙和衣褲眼鏡等。所以不必擔心有危險的。焊工是門很好的技術，但要成為好焊工的確需要勤學苦練。

     再根據鎢極的直徑選用多大的噴嘴，鎢極直徑的2.5—3.5倍是噴嘴的內徑D=（2.5—3.5）dw其中D表示噴嘴內徑（mm），dw表示鎢極直徑（mm）。較后根據噴嘴的內徑選用氣體流量，噴嘴內徑的0.8—1.2倍是氣的流量。Q=(0.8—1.2)D，其中Q表示氣體流量（L/min）鎢極的申出長度不可超過其噴嘴的內徑直徑，否則容易產生氣孔。

     月牙形運條法,焊接時焊條末端沿著焊接方向作朋牙形的左、右擺動，特點是金屬熔化良好，有較長的保溫時間，氣體容易析出，熔渣易上浮，焊縫質量較高。

     相背接頭：兩焊縫的起頭相接，要求先焊縫的起頭略低些，后焊的焊縫必須在前條焊縫始端稍前處起弧，然后稍拉長電弧將電弧逐漸引向前條焊縫的始端，并覆蓋前焊縫的端頭，待焊平后，再向焊接方向移動。

     相向接頭：這是兩條焊縫的收尾相接，當后焊的焊縫焊到先焊的焊縫收弧處時，焊接速度應稍慢些，待填滿先焊焊縫的坑后，以較快的速度再略向前焊一段，然后熄弧。

     氬氣保護可隔絕空氣中氧氣、氮氣、氫氣等對電弧和熔池產生的不良影響，減少合金元素的燒損，以得到致密、無飛濺、質量高的焊接接頭；氬弧焊的電弧燃燒穩定，熱量集中，弧柱溫度高，焊接生產效率高，熱影響區窄，所焊的焊件應力、變形、裂紋傾向小；

     當然，在下向焊焊接時，施工過程中還是有很多缺陷的。主要有：未焊透、未熔合、內凹、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。在立焊與仰焊位置，裂紋、內凹的出現幾率較多，尤其裂紋更集中地出現在仰焊位置，這與起初定位焊后過早撤除外對口器關系密切；而內凹則是因為根焊時，電弧吹力不夠，另外鐵水受重力作用而導致，這與焊工的技能水平有一定關系；

     開坡口對接接頭的焊接，可采用多層焊法（圖2-4）或多層多道焊法。（1）多層焊時，對其一層的打底焊道應選用直徑較小的焊條，運條方法應以間隙大小而定，當間隙小時可用直線形，間隙較大時則采用直線往返形，以免燒穿。當間隙很大而無法一次焊成時，就采用三點焊法。

     氣保焊初學者的技巧分享，氣保焊初學者的技巧一：氣保焊機各位置焊接方法， 氣保焊機各位置焊接有什么好的方法啊？立位焊接、橫角焊接、仰焊電流電壓通常怎么配置，才會是焊接效果更好。下面我們森達焊接將二氧化碳氣體保護焊各位置焊接訣竅給大家總結如下。

     弧焊變壓器結構簡單，價格便宜，工作噪聲小，使用可靠，維修方便，應用很廣。缺點是焊接時電弧不穩定。

     熔化兩側坡口邊緣1.5mm～2mm為宜，采用擺動運條，有利于氣體析出和熔渣上浮，可防止氣孔和夾渣產生；施焊時宜要先排上道，再排下道，這樣不僅可適當減少排焊道數，且易于控制焊縫咬邊、焊道超高及焊道之間出現溝槽等現象，焊道之間過渡平緩，成型美觀，利于提高焊縫質量和效率。

     鎢極氬弧焊和等離子弧焊，影響這兩種方法電弧穩定燃燒的主要焊接參數是焊接電流，為了在焊接過程中減小弧長變化對焊接電流大小的影響，宜采用下降特性弧焊電源。

     操作要點換焊條時的接頭是難點，一方面收弧時易在背面焊道產生冷縮孔，另一方面接頭時易產生焊道脫節。其操作要點是:①收弧前在熔池前方做一熔孔后,再將電弧向坡口一側帶10~15mm收弧或往熔池前的一坡口面上給兩滴鋼水收弧 ②接頭時，在距弧坑10~15mm處起弧，運條至弧坑根部，將焊條沿已有的熔孔下壓，聽到“噗”聲后,停頓2s左右，提起焊條正常焊接③焊接時，焊件背面應保持1/2的弧柱.

     引弧時如果焊條粘住焊件，應立即將焊鉗放松。若短路時間過長，短路電流過大會使電焊機燒壞。

     月牙形運條法,焊接時焊條末端沿著焊接方向作朋牙形的左、右擺動，特點是金屬熔化良好，有較長的保溫時間，氣體容易析出，熔渣易上浮，焊縫質量較高。

     較佳規范的調整方法：根據焊件厚度，焊縫位置，選擇焊絲直徑，氣體流量，焊接電流。 在試板上試焊，根據選擇的送絲速度，細心調整焊接電壓，較佳的浮動焊接電壓一般在1-2V之間。 根據試板上焊縫成形情況，適當調整送絲速度，焊接電壓，達到較佳焊接規范。