手法應選擇不擺動左向焊。焊接速度在焊透的情況小盡可能快，多層多道焊。必須保證氬氣的純度為99.99：要得到金黃色和銀白色焊縫：焊接時線能量盡可能小.在氬氣保護下冷卻，延長延氣時間，只能靠熟能生巧來或者金黃色，很簡單，銀白色顏色和溫度材質冷卻速度有關，收火后不要立即移開槍頭。

     鎢極氬弧焊和等離子弧焊，影響這兩種方法電弧穩定燃燒的主要焊接參數是焊接電流，為了在焊接過程中減小弧長變化對焊接電流大小的影響，宜采用下降特性弧焊電源。

     對于全位置坡口，施工時通常采用以下方法：①在保證焊接質量的前提下，選用較小的焊接規范，以防止焊穿；②焊接時，先在平焊部位焊30~50mm長的焊縫來為平焊加強面作準備；③仰焊時，起頭的焊縫要盡可能薄，同時仰焊的接頭要疊加10~20mm；④為了增加中間部位的填充量，運條主要采用月牙形運條方式。

     利用焊接電纜線繞在接頭兩側，通過焊接引弧時，焊接電流通過電纜繞組產生的感應磁場，來抵消剩磁，從而克服磁偏吹。

     咬邊的預防：矯正操作姿勢，選用合理的規范，采用良好的運條方式都會有利于消除咬邊。焊角焊縫時，用交流焊代替直流焊也能有效地防止咬邊。

     比較常用的焊接技術是：氬弧焊，二氧化碳焊接和手工電焊。都需要經過正規的焊工培訓后取得焊工證方可上崗操作。

     弧焊整流器：近年來，弧焊整流器也得到了普遍應用。它是通過整流器把交流電轉變直流電。它即彌補了交流電焊機電弧穩定性不好的缺點，又比一般直流弧焊發電機結構簡單，維修容易，噪聲小。

     根焊完成后，應立即進行焊層清理，緊接著進行熱焊層及填充層的焊接；填充層的焊接缺陷主要為氣孔、夾渣和未熔合。填充焊時保持短弧焊接；采用直線運條或稍作擺動；自上而下不斷調整焊槍傾角，使焊絲保持如圖2所示角度；每層焊接完畢，必須先用磨光機或電動鋼絲刷將熔渣清理干凈，再焊下一層；

     為提高鍍鋅電焊網在正常使用環境下生銹，應滿足下列條件：生產鍍鋅電焊網的工藝條件應先焊接再熱鍍鋅，鍍鋅層厚度不應低于一定的限值；在儲存，運輸和使用過程中應防止受潮，盡量避免反復彎曲；砂漿保護層內外鍍鋅電焊網。都應該超過一定的厚度。

     氣焊利用乙炔在氧氣中燃燒時3300度的高溫來熔化母材局部，促使不同母材之間形成連接。作業時，將氧氣和乙炔分別通入噴槍中進行混合，點火后噴嘴處即可形成高溫氧炔焰。氧炔焰不僅可以用來實現焊接，也可以通過控制氣量對特定的部分進行切割。適用于氣焊的材料包括各種鋼材以及鈦合金等。目前，氣焊多用于鑄件的修補和作為釬焊的熱源。

     防止氣孔的措施 a.清除焊絲，工作坡口及其附近表面的油污、鐵銹、水分和雜物。 b.采用堿性焊條、焊劑，并徹底烘干。c.采用直流反接并用短電弧施焊。d.焊前預熱，減緩冷卻速度。 e.用偏強的規范施焊。

     焊接夾渣的危害,點狀夾渣的危害與氣孔相似，帶有尖角的夾渣會產生尖端應力集中，尖端還會發展為裂紋源，危害較大。焊接裂紋,焊縫中原子結合遭到破壞，形成新的界面而產生的縫隙稱為裂紋。

     直流反接法：焊件接負極，鎢極接正極，焊接時電子高速沖向鎢極，鎢極熱量高，消耗快，故一般不使用。用于焊接高熔點氧化膜的鋁、鎂及其合金。交流電源由于極性交替變化，它既有“陰極霧化”作用，又有鎢極消耗比直流反接法少的特點，適用于鋁、鎂及其合金的焊接。

     焊縫的接頭情況以下有四種：1）中間接頭：后焊的焊縫從先焊的焊縫尾部開始焊接，要求在弧坑前約10mm附近引弧，電弧長度應比正常焊接時略長些，然后回移到弧坑處，壓低電弧并稍作擺動，再向前正常焊接。這種接頭方法是使用較多的一種，適用于單層焊及多層焊的表層接頭。

     拖把是焊嘴輕輕靠或不靠在焊縫上面，右手小指或無名指也是靠或不靠在工件上，手臂擺動小，拖著焊把進行焊接。其優點是容易學會，適應性好， 其缺點是成形和質量沒搖把好，特別是仰焊沒搖把方便施焊，焊不銹鋼時很難得到理想的顏色和成形。安裝 ），可用紫銅或石墨放在焊件坡口上引弧，但此法比較麻煩，使用較少，一般用焊絲輕輕一劃，使焊件和鎢極直接短路又快速斷開而引燃電弧。

     多數壓焊方法沒有熔化過程，沒有像熔焊那樣有有益合金元素燒損和有害元素浸入焊縫的問題。但壓焊的施焊條件苛刻，適用面較窄。 釬焊是用熔點比焊件低的材料(釬料)熔化后粘連焊件，冷卻后使焊件接縫連接在一起的焊接方法。

     熔孔形成即表示根部已焊透。熔孔尺寸的大小，即標志背面焊縫的尺寸。一般控制熔孔直徑為對口間隙的1.1——1.5倍左右。具體尺寸要根據工件厚度、焊接位置、規范參數及根部間隙、鋼種等諸因素綜合調整。一般先進行工藝試驗，摸索出規律后，再進行焊接，以保證焊接質量。

     焊接速度對焊縫內部與外觀的質量都有重要影響，當電流電壓一定時：焊速過快：熔深、熔寬、余高減小，成凸型或駝峰焊道，焊趾部咬肉。焊速過快時，會使氣體保護作用受到破壞，易產生氣孔。同時焊逢的冷卻速度也會相應加快，因而降低了焊逢金屬的塑性和韌性。并會使焊逢中間出現一條棱，造成成型不良。