在低碳鋼和低合金鋼焊接其一層時幾乎都采用間斷滅弧焊。這種焊法能使用較大電流,具有較大的穿透力,并能控制熔池溫度和開關,能夠做到根部焊透,而連續焊法即不間斷電弧的連續焊接則必須使用較小的焊接電流,在起焊時溫度低,可是焊接一段焊件后工件溫度升高了,就不容易控制熔池溫度和熔池大小,因此很難保證根部焊透和不出現焊瘤,所以,其一層很少采用,而用于第二層以后的焊接。
不過,相比前者,水下焊接已經是進展較為迅速的領域了,目前在水下橋隧、大型人工島、浪涌發電站的建設中,水下焊接已經有了相當多的應用場景。
適用范圍:目前CO2氣體保護焊廣泛應用于機車制造、船舶制造、汽車制造、采煤機械制造等領域。適用于焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強鋼,但是不適合于焊接有色金屬、不銹鋼。盡管有資料顯示CO2氣體保護焊可以用于不銹鋼的焊接,但不是焊接不銹鋼的首選。
主要控制焊接電流、焊接速度、氬氣流量三個參數。與手工焊相比,電弧和熔池可見,操作方便;可焊接活性金屬的薄板結構;焊縫質量好,接頭強度可達母材的80%~90%。1930年美國發明惰性氣體保護焊,1957年中國開始使用鎢極氬弧焊。可焊接不銹鋼、高溫合金、鈦合金、鋁合金等材料,用于核能、航空航天、船舶、電子、冶金等工業。
產品系選用優質的鍍鋅鐵絲通過精密的自動化機械焊接制成。具有焊點牢固,結構合理,網孔均勻等特點,網面平整、結構堅固、整體性強,具有較強的耐腐蝕性也可以用于建筑業地板采暖的專用網片.現已在國內很多地區被廣用。
電渣焊的優點是:可焊的工件厚度大(從30mm到大于1000mm),生產率高。主要用于在斷面對接接頭及丁字接頭的焊接。電渣焊可用于各種鋼結構的焊接,也可用于鑄件的組焊。電渣焊接頭由于加熱及冷卻均較慢,熱影響區寬、顯微組織粗大、韌、因此焊接以后一般須進行正火處理。
再根據鎢極的直徑選用多大的噴嘴,鎢極直徑的2.5—3.5倍是噴嘴的內徑D=(2.5—3.5)dw其中D表示噴嘴內徑(mm),dw表示鎢極直徑(mm)。較后根據噴嘴的內徑選用氣體流量,噴嘴內徑的0.8—1.2倍是氣的流量。Q=(0.8—1.2)D,其中Q表示氣體流量(L/min)鎢極的申出長度不可超過其噴嘴的內徑直徑,否則容易產生氣孔。
這是一種不熔化極氣體保護電弧焊,是利用鎢極和工件之間的電弧使金屬熔化而形成焊縫的。焊接過程中鎢極不熔化,只起電極的作用。同時由焊炬的噴嘴送進氬氣或氦氣作保護。還可根據需要另外添加金屬。
電弧焊技術主要包括:手弧焊技術、埋弧焊技術、鎢極氣體保護電弧焊技術、等離子弧焊技術、熔化極氣體保護電弧焊技術、管狀焊絲電弧焊技術。電阻焊主要是以電阻熱為能源的一類焊接方法,包括以熔渣電阻熱為能源的電渣焊和以固體電阻熱為能源的電阻焊。
未來電焊工的發展方向將會逐漸地想電焊的自動化發展,所以在這一方面也對我國當前的從事電焊工作的電焊工們提出了新的挑戰,但是不管怎么說,電焊工在未來十年之內都將是我國重要的,急需的緊缺人才,就業前景必然是一片光明,工資待遇也將水漲船高!
(一)對接接頭兩件表面構成大于或等于135°,小于或等于180°夾角的接頭,叫做對接接頭。在各種焊接結構中它是采用較多的一種接頭型式。鋼板厚度在6mm以下,除重要結構外,一般不開坡口。
提高焊接技術,改進焊接工藝和材料,通過提高焊接技術,使焊接操作實現機械化、自動化、人與焊接環境相隔離,從根本上消除電焊作業對人體的危害。在社會經濟迅猛發展的今天,電焊作業幾乎涉及到所有的工業領域,電焊工的數量急劇上升,電焊中的職業危害也日趨突出。
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過小的二氧化碳氣體流量,噴嘴結構不合理,噴嘴被飛濺金屬部分堵死,噴嘴與焊工件間的距離過高和在過大的空氣對流情況下焊接,都會使二氧化碳氣體保護作用變壞。此時整條焊縫都有外部氣孔,且成蜂窩狀,與由于脫氧元素不足引起的氣孔完全不相同。
在使用過程中裂紋能繼續擴展以致發生脆性斷裂。所以裂紋是較危險的缺陷,必須完全避免。
鋼鐵材料的焊接歷史也非常久遠,從公元前10世紀左右開始,隨著冶鐵技術的傳播,用來焊接鐵器的鍛焊技術也流傳開來。鐵匠們將需要焊接的鐵制工件分別加熱到赤紅狀態,然后對接鍛打,促使來自不同工件的物質相互擴散,較后完成連接。不過,直到大約19世紀末,人類所掌握的鋼鐵焊接工藝幾乎只有鍛焊和焊補兩種。
在多人工作層作業或固定場所施焊時,應設防護屏障。下雨天氣不準露天焊接。必要時須采取防護措施方可進行。在低洼地方和金屬容器內焊接時,除穿戴絕緣鞋、絕緣手套外,并應設有絕緣墊板在清除鐵銹焊接時,須戴防護眼鏡。
焊工在操作中需有很好的專業防護手段,如手套,面罩,皮鞋,圍裙和衣褲眼鏡等。所以不必擔心有危險的。焊工是門很好的技術,但要成為好焊工的確需要勤學苦練。
試驗檢測氣體純度時,應找一塊厚廢鋼板,打磨出一塊露出金屬光澤。 一步,對打磨區域自熔。第二步,對自熔部分填充焊絲焊接。第三步,對焊縫表面進行自熔。第四步,對自熔部分進行填絲焊接。

