水中環境下，焊接時產生的飛濺物和熔渣會產生大量氣泡，使水變渾濁。同時氣泡表面又會大量反射電弧輝光，令焊接過程中確認焊點情況變得異常困難。因此，水下焊接也被稱為是與鍋爐焊接、高壓焊接、高空焊接等并列的高難度焊接，需要具有極高技術水平的專門從業人員。
焊接接頭冷卻到較低溫度（對鋼來說，馬氏體轉變溫度以下，大約為230°C)時產生的裂紋叫做冷裂紋。冷卻到室溫并在以后的一定時間內才出現的冷裂紋又叫延遲裂紋。裂紋不僅能減少金屬的有效截面積，降低接頭強度，影響結構的使用性能，而且會造成嚴重的應力集中。
手工電弧常用的運條方法： 1）直線形運條法由于焊條不作橫向擺動，電弧較穩定能獲得較大的熔深，但焊縫的寬度較窄。 2）鋸齒形運條法鋸齒形運條法是焊條端部要作鋸齒形擺動。并在兩邊稍作停留（但要注意防止要邊）以獲得合適的熔寬。3）環形運條法環形運條法是焊條端部要作環形擺動。
產生氣孔的主要原因：母材或填充金屬表面有銹、油污等，焊條及焊劑未烘干會增加氣孔量，因為銹、油污及焊條藥皮、焊劑中的水分在高溫下分解為氣體，增加了高溫金屬中氣體的含量。焊接線能量過小，熔池冷卻速度大，不利于氣體逸出。焊縫金屬脫氧不足也會增加氧氣孔。
焊條使用前按照焊條廠家說明書要求對焊條進行烘燥；焊絲按照牌號分類擺放為焊條使用前按照焊條廠家說明書要求對焊條進行烘燥,施焊的技術準備編制大口徑管道焊接作業指導書報審監理、業主同意； 焊接工藝卡、熱處理工藝卡支持性文件齊全.
同時，可解釋電弧在焊縫起始端向前(與焊接方向一致)偏吹的現象。一般情況下，當近電弧部位的焊件關于電弧不對稱分布時，導致電弧向結構“密度”大的一側偏吹。
目地是把鐵素體化的鑄鐵件淬火成馬氏體，進而提升鋼的強度、抗壓強度和耐磨性能，充分發揮鋼才的特性發展潛力。但淬火馬氏體并不是調質處理規定的*終機構。因而在淬火后，務必配上適度的回火。淬火馬氏體在不一樣的回火溫度下，能夠有不一樣的物理性能，以考慮各種專用工具或零件的應用規定。
電焊工培訓學校焊工技術： 淬火1、界定將鑄鐵件加溫到AC3或AC1左右某一溫度，維持一定時間，隨后以融入速率水冷卻（做到或超過臨界水冷卻速率），以得到馬氏體或貝氏體機構的熱處理方法稱之為淬火。
焊縫的起頭和收尾 1）焊縫的起頭提問：為什么要把焊縫的起頭和收尾拿出來單講？焊縫的起頭就是指開始焊接的部分，由于引弧后不可能迅速使這部分金屬溫度升高。所以起點部分的熔深較淺，焊縫余高較高。為了減少這種現象，可以采用較長的電弧對焊縫的起頭處進行必要的預熱，然后適當地縮短電弧的長度再轉入正常焊接。
氬弧焊是在普通電弧焊的原理的基礎上，利用氬氣對金屬焊材的保護，通過高電流使焊材在被焊基材上熔化成液態形成熔池，使被焊金屬和焊材達到冶金結合的一種焊接技術，由于在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊材不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊材的氧化。
在熔焊過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨后冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和性能。
填充層較寬時，可用排焊，要先排下道再排上道，依次往上，如圖3所示，焊道要求均勻、飽滿，兩側熔合良好。特別應該注意，填充焊較后一層時，不能破壞坡口邊緣，保證蓋面層坡口輪廓分明，為蓋面焊控制熔寬提供參照。
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當然，在下向焊焊接時，施工過程中還是有很多缺陷的。主要有：未焊透、未熔合、內凹、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。在立焊與仰焊位置，裂紋、內凹的出現幾率較多，尤其裂紋更集中地出現在仰焊位置，這與起初定位焊后過早撤除外對口器關系密切；而內凹則是因為根焊時，電弧吹力不夠，另外鐵水受重力作用而導致，這與焊工的技能水平有一定關系；
雨、雪、風力六級以上(含六級)天氣不得露天作業。雨、雪后應清除積水、積雪后方可作業。
沒有形成良好的二氧化碳氣體保護層二氧化碳氣體保護層若沒有使電弧區和熔池與空氣完全隔離,則焊接熔池溶解大量的氮氣,在焊縫金屬結晶時,隨著焊縫熔池金屬溫度的下降,氮氣在液態金屬中的溶解度便會迅速降低,氮氣便從熔池金屬中析出,因而生成氣孔。
焊接操作：從基本的定位焊開始到焊接完焊縫，中間不能任意變更焊縫位置。可以在焊接的過程中進行打磨，但是焊接完成后不能進行打磨。
在坡口角度合理的情況下，必須要有適當根部間隙，才能保證焊條送到根部，確保電弧透過北部一部分，熔透根部。為了易于做到透度均勻，一般根部間隙尺寸偏差應在1毫米左右。
鋼鐵材料的焊接歷史也非常久遠，從公元前10世紀左右開始，隨著冶鐵技術的傳播，用來焊接鐵器的鍛焊技術也流傳開來。鐵匠們將需要焊接的鐵制工件分別加熱到赤紅狀態，然后對接鍛打，促使來自不同工件的物質相互擴散，較后完成連接。不過，直到大約19世紀末，人類所掌握的鋼鐵焊接工藝幾乎只有鍛焊和焊補兩種。
