電焊工培訓學校焊工技術： 淬火1、界定將鑄鐵件加溫到AC3或AC1左右某一溫度，維持一定時間，隨后以融入速率水冷卻（做到或超過臨界水冷卻速率），以得到馬氏體或貝氏體機構的熱處理方法稱之為淬火。

     平焊是焊接件處于水平位置時，在焊接件上堆敷焊道的一種操作方法。在選定的焊接工藝參數及操作方法的基礎上，利用電弧電壓、焊接速度達到控制熔池溫度、熔池形狀來完成焊接焊縫。基本操作姿勢（可分為三種：蹲姿、坐姿、站姿）。

     直流反接法：焊件接負極，鎢極接正極，焊接時電子高速沖向鎢極，鎢極熱量高，消耗快，故一般不使用。用于焊接高熔點氧化膜的鋁、鎂及其合金。交流電源由于極性交替變化，它既有“陰極霧化”作用，又有鎢極消耗比直流反接法少的特點，適用于鋁、鎂及其合金的焊接。

     被氣割的金屬材料應具備下列條件: 1.純氧中能劇烈燃燒，其燃點和熔渣的熔點須低于材料本身的熔點。熔渣具有良好的流動性，易被氣流吹除。2.導熱性小。在切割過程中氧化反應能產生足夠的熱量，使切割部位的預熱速度超過材料的導熱速度，以保持切口前方的溫度始終高于燃點，切割才不致中斷。

     使用焊炬和割炬安全事項，使用焊炬必須先檢查吸射性能和氣密性，焊炬的各連接部位、氣體能道及調節閥等處，不得沾有油脂。焊炬點火時，應先開乙炔閥點燃，后開氧氣閥調節火焰;關火時，應先關乙炔，后關氧氣。停止使用時，嚴禁將焊炬、膠管和氣源做永久性連接使用割炬時，應清理干凈工作表面的漆皮、銹層等，而且不能在水泥地上作業，以防銹水和水泥遇高溫爆濺傷人。

     不過，相比前者，水下焊接已經是進展較為迅速的領域了，目前在水下橋隧、大型人工島、浪涌發電站的建設中，水下焊接已經有了相當多的應用場景。

     一些項目使用冷拉絲網而不鍍鋅；有些是鍍鋅的，但鍍鋅過程不能保證足夠的厚度；一些焊鍍鋅電焊網生產過程首先鍍鋅然后焊接；一些工程焊接網格連接使用燃燒線綁定方法。所有這些都可能降低鍍鋅電焊網的耐久性。

     綜上，在焊接實習教學中，讓學生學會觀察熔池溫度的變化，掌握有效控制焊池溫度的方法，是學好焊接技術的基礎，打好這個堅實的基礎，才能有所突破，才能成為一名優秀的焊接技術工人。

     焊接在英語中對應的詞匯是welding，日語稱為溶接，漢語中也有熔接的叫法。在古代焊接主要指熔化焊接。現代焊接技術包含三大類，熔化焊、釬焊、壓力焊。

     產生內凹、接頭未熔合和反面脫節影響成形美觀，如果是高合金材料還很容易產生裂紋。焊后檢查外觀合格，人離開時要關閉電源和氣。

     鍍鋅電焊網即使在采礦業中也有較高的表現，由于采用優質的低碳材質做原料使其具有一般鐵質網類不具有的柔韌性，確定了其在使用中的可塑性，從而可以使用在五金工藝品方面的深加工制造，負責的墻體抹灰，底細防漏防裂等等。其輕型網體，較低的成本，更能讓消費者體會到它的經濟實惠。

     初學電焊者，先學到的就是平焊了,其實平焊是電焊運條中簡單的一種，就是入門基本的基礎，其次是立旱、仰旱,其實電焊并不是很難學在實際操作中理論基本用不上，只是在考證時需要,學電焊小編認為重要的是要練習,多多的練習,不過我相信不管學什么，只要用心，學的就很快!

     激光焊時能進行精確的能量控制，因而可以實現精密微型器件的焊接。它能應用于很多金屬，特別是能解決一些難焊金屬及異種金屬的焊接。

    電焊和二保焊比較：1、由于電焊二保焊采用的是二氧化碳氣體對焊縫進行保護，焊接完成后只有少量有飛濺物，幾乎不會產生焊渣，焊接完成后清渣比較容易，手工焊是通過包在焊條外面的焊藥，在高溫電弧作用下熔化，然后覆蓋熔池的方式對焊縫進行保護，焊接完成后，會在焊縫上留下一層較難清除的焊渣，在焊縫周圍也會有不少飛濺物，焊接完成后清渣比較難；

     氣保焊是一項風險性較大的焊接作業，防護不當會對焊接作業人員的身體健康造成較大危害。焊工培訓學校總結了幾條氣保焊培訓時，需要注意的現象。

    使用細節： 一、當發生回火時應迅速關閉氧氣閥門，然后再關閉乙炔氣閥門。二、乙炔管破裂著火時，應迅速折起前一段膠管將火熄滅。氧氣管著火時，應迅速關閉氧氣瓶閥門。禁止用折管辦法滅火焰。電焊機必須有可靠接地。電焊把線應有良好絕緣，破皮漏電處應及時修好。

     斷弧焊方法的改進,斷弧焊固然簡單易學且可以避免多種缺陷的產生，但因其是斷續焊接，焊接速度相對較慢。為進步焊接速度，有必要在斷弧焊焊接技術的基礎上根據斷弧焊的基本原理（短暫冷卻溫度過高的熔池，有效控制熔池溫度）對斷弧焊進行改進：當熔池溫度過高時，將焊條迅速縱向向未焊方向（在坡口內，不要擺出坡口傷及母材）擺出（不斷弧），然后迅速擺回繼續正常焊接，這樣即達到了冷卻熔池的目的又使焊接連續，既保證了焊接質量，又進步了焊接速度。

     焊縫收弧時要保證熔池內部的氣體充分排出，并防止因收弧太快，熔池暴露造成空氣侵入，從而產生冷縮孔、內部氣孔等缺陷。