半自動焊常出現的焊接缺陷,管道環焊縫平焊、仰焊兩處位置經常是在進行熱焊時由于熔池溫度過高，焊道熔深增大，且因受重力作用，鐵水下滴，造成焊道燒穿或在仰焊位置形成根焊內凹。

     鋼鐵材料的焊接歷史也非常久遠，從公元前10世紀左右開始，隨著冶鐵技術的傳播，用來焊接鐵器的鍛焊技術也流傳開來。鐵匠們將需要焊接的鐵制工件分別加熱到赤紅狀態，然后對接鍛打，促使來自不同工件的物質相互擴散，較后完成連接。不過，直到大約19世紀末，人類所掌握的鋼鐵焊接工藝幾乎只有鍛焊和焊補兩種。

     對焊件饋電進行電焊時，應遵循下列原則：①盡量縮短二次回路長度及減小回路所包含的空間面積，以節省能耗；②盡量減少伸入二次回路的鐵磁體體積，特別是避免在焊接不同焊點時伸入體積有較大的變化，以減小焊接電流的波動，保證各點質量衡定（在使用工頻交流時）。

     因為有一定的技術性和技能要求，不同水平的焊工所焊接產品的效果和質量區別較大。高水平的焊工工資是很高的。一般水平的焊工在江蘇地區的較低收入在3000元左右，如果是記件工資可能會更高些。

     平角焊縫的焊接方法分為兩種，一種是可以一次焊接成型的薄板，另外一種是兩塊厚板的對接，這個就需要排焊，一次焊接不能成功。

     在工作中，如果氣瓶離自己較遠，不方便查看氣流大小時可以將噴嘴對準臉部來感覺氣流大小，時間長了就可以大概判斷氣體流量大小。需要注意的是為保證氬氣純度，氬氣瓶內氣體壓力為0.5MPa時，應該換氣不可使用完。

     高性能焊機的CO2氣體保護半自動或全自動焊。目前，國外相繼生產了對焊接電流和電壓波形進行適時控制或對輸出特性進行電能控制的高性能電源，林肯公司的STT表面張力過渡焊接技術就屬于波形控制的范疇。基于焊接設備性能的提高，使得管道半自動及全自動CO2氣保焊得以很好實現，這就大大提高了焊接效率和焊接質量。

     氣孔和夾渣 A、氣孔 氣孔是指焊接時，熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出，殘存于焊縫之中所形成的空穴。其氣體可能是熔池從外界吸收的，也可能是焊接冶金過程中反應生成的。

     焊道內外表面有嚴重的氧化物。產生的原因：氣體保護效果差，氣體不純，流量小等，熔池溫度過高，如電流大，焊速慢，填絲緩慢等。焊前清理不干凈，鎢極外伸過長，電弧長度過大，鎢極及噴嘴不同心等。焊接鉻鎳奧氏體鋼時，內部產生花狀氧化物，說明內部充氣不足或密封性不好。

     這是一種不熔化極氣體保護電弧焊，是利用鎢極和工件之間的電弧使金屬熔化而形成焊縫的。焊接過程中鎢極不熔化，只起電極的作用。同時由焊炬的噴嘴送進氬氣或氦氣作保護。還可根據需要另外添加金屬。

     對焊接熔池進行冶金處理，主要通過在焊接材料（焊條藥皮、焊絲、焊劑）中加入一定量的脫氧劑（主要是錳鐵和硅鐵）和一定量的合金元素，在焊接過程中排除熔池中的FeO，同時補償合金元素的燒損。

     焊接時，熔池中的氣泡在凝固時未能逸出而殘留在金屬中形成的孔穴稱為氣孔。常見的氣孔有三種，氫氣孔呈喇叭形；一氧化碳氣孔呈鏈狀；氮氣孔多呈蜂窩狀。焊絲、焊件表面的油污、氧化皮、潮氣，保護氣體不純或熔池在高溫下氧化等，都是產生氣孔的原因。

     檢查CO2氣有無泄露；檢查CO焊槍與CO2送絲裝置連接處內六角螺絲是否擰緊，CO2焊槍是否松動。檢查CO2送絲裝置電纜及氣管是否包扎并固定好；檢查CO2送絲裝置矯正輪、送絲輪磨損及時更換。

     電極工作面尺寸其工作面尺寸參見下表。目前點焊時主要采用錐臺形和球面形兩種電極。錐臺形的端面直徑d或球面形的端部圓弧半徑R的大小，決定了電極與焊件接觸面積的多少，在同等電流時，它決定了電流密度大小和電極壓強分布范圍。一般應選用比期望獲得熔核直徑大20%左右的工作面直徑所需的端部尺寸。

     氬弧焊的操作手法： 1、送絲：分內填絲和外填絲。 ①外填絲可以用于打底和填充，是用較大的電流，其焊絲頭在坡口正面，左手捏焊絲，不斷送進熔池進行焊接，其坡口間隙要求較小或沒有間隙 ②其優點因為電流大、和間隙小，所以生產效率高，操作技能容易掌握。其缺點是用于打底的話因為操作者看不到鈍邊熔化和反面余高情況，所以容易產生未熔合和得不到理想的反面成形。

     對于全位置坡口，施工時通常采用以下方法：①在保證焊接質量的前提下，選用較小的焊接規范，以防止焊穿；②焊接時，先在平焊部位焊30~50mm長的焊縫來為平焊加強面作準備；③仰焊時，起頭的焊縫要盡可能薄，同時仰焊的接頭要疊加10~20mm；④為了增加中間部位的填充量，運條主要采用月牙形運條方式。

     手工鎢極氬弧焊時選擇電源的種類和極性的方法,手工鎢極氬弧焊的電源有直流電源和交流電源,直流電源有直流正接法和直流反接法。