焊工證，也叫上崗證，發證機構是安全生產監督管理局，是焊工培訓結束后，上崗的所需證書，沒有證書不能進行焊接作業。分熔化焊接與熱切割作業、壓力焊作業、釬焊作業等，焊工證書帶磁卡，全國通用。

     直流正接：采用直流焊機當工件接陽極，焊條接陰極時，稱為直流正接，此時工件受熱較大，適合焊接厚大工件；

     隨著生產的發展和科學技術的進步，電焊技術焊接已成為一門獨立的學科，并廣泛應用于宇航、航空、核工業、造船、建筑及機械制造等工業部門，在我國的國民經濟發展中，尤其是制造業發展中，焊接技術是一種不可缺少的加工手段。電焊工是一個機械制造和機械加工的工種，在加工和制造行業是一個很重要的工種，目前我國的加工制造業缺少很多這方面的人才，藍領的待遇相比白領還要高。

     濾光玻璃的外面應安裝保護板,保護濾光玻璃不被飛濺顆粒打壞。保護板一般采用玻璃板或塑料板。濾光板后面還可安裝放大鏡,用來更清晰地觀察熔池,而濾光玻璃應具有足夠的韌性,以防止被飛行物體碰撞后破裂。

     氣保焊是什么意思？氣保焊是一種二氧化碳或氬氣保護的焊接方法，采用的是焊絲，不需要用到焊條。氣保焊在使用中需要很高的技巧，正確的焊接方法可有效的提高焊接質量。做為一個新手，需要了解哪些氣保焊操作知識呢？一些行業內人員對于剛入行的新手又有哪些氣保焊技巧分享？下面賢集網小編整理了一些關于氣保焊初學者的技巧，以僅大家學習。

     焊條電弧焊一般工作在靜特性曲線的平緩段，為了當弧長變化引起電壓變化時不顯著影響焊接電流輸出，應配用下降特性的弧焊電源。用酸性焊條焊接時，可選用弧焊變壓器；用堿性焊條焊接重要構件時，可選用直流弧焊電源，如硅弧焊整流器、弧焊逆變器等。

     CO2焊接的特點：（1）在焊接電弧高溫作用下CO2會分解成CO、O2和O，對電弧具有叫強烈的壓縮作用，從而導致該焊接方法的電弧形態具有弧柱直徑較小，弧跟面積小且往往難于覆蓋焊絲端部全部熔滴的特點，因此熔滴受到的過渡阻力（斑點力）較大而使熔滴粗化，過渡路徑軸向性變差，飛濺率大；

     焊接生產的特點：(1)、節省金屬材料，結構重量輕。(2)、以小拼大、化大為小，制造重型、復雜的機器零部件，簡化鑄造、鍛造及切削加工工藝，獲得較佳技術經濟效果。 (3)、焊接接頭具有良好的力學性能和密封性。(4)、能夠制造雙金屬結構，使材料的性能得到充分利用。

     夾渣是指焊后溶渣殘存在焊縫中的現象。（1）夾渣的分類 a.金屬夾渣：指鎢、銅等金屬顆粒殘留在焊縫之中，習慣上稱為夾鎢、夾銅。 b.非金屬夾渣：指未熔的焊條藥皮或焊劑、硫化物、氧化物、氮化物殘留于焊縫之中。冶金反應不完全，脫渣性不好。

     斷弧焊的應用及操縱要領 1．當管道環焊縫在平焊、仰焊位置及根焊打磨較薄處進行熱焊時，發現熔池溫度過高（熔池增大）即可采用斷弧焊進行焊接過渡直至離開危險區域。這樣即可有效避免燒穿及內凹現象的發生。

     還有由于鏡面里的影像與實際是相反的，手的動作與眼睛看到的也相反，很容易造成操作動作做反，這種錯覺只有多練才能慢慢消除；再者鏡面圖像沒有立體效果，表現為操作時熔易產生夾鎢。

     撓性焊槍，為了在狹窄看不到的空間施焊，必須要將焊槍（通常為鎢極氬弧焊焊槍，為的是氬弧焊打底焊時使用）彎曲，便出現了撓性鎢極氬弧焊焊槍；目前在焊機焊材店都有賣，也可以自己改裝。其它準備工作與平時焊接管道相似。

     填充層較寬時，可用排焊，要先排下道再排上道，依次往上，如圖3所示，焊道要求均勻、飽滿，兩側熔合良好。特別應該注意，填充焊較后一層時，不能破壞坡口邊緣，保證蓋面層坡口輪廓分明，為蓋面焊控制熔寬提供參照。

     裂紋是在焊接應力及其它致脆因素作用下，焊接接頭中局部區域的金屬原子結合力遭到破壞而形成的縫隙，它具有尖銳的缺口和大的長寬比特征。裂紋有熱裂紋和冷裂紋之分。焊接過程中，焊縫和熱影響區金屬冷卻到固相線附近的高溫區產生的裂紋叫做熱裂紋。

     比較常用的焊接技術是：氬弧焊，二氧化碳焊接和手工電焊。都需要經過正規的焊工培訓后取得焊工證方可上崗操作。

     熔焊是在焊接過程中將焊件接縫處金屬加熱到熔化狀態，一般不加壓力而完成焊接的方法。熔焊時，熱源將焊件接縫處的金屬和必要時添加的填充金屬迅速熔化形成熔池，熔池隨熱源的移動而延伸，冷卻后形成焊縫。利用電能的熔焊，根據電加熱的方法不同，分為電弧焊、電渣焊、電子束焊和激光焊幾種。熔焊的適用面很廣，在各種焊接方法中用得較普遍，尤其是其中的電弧焊。

     高熱輸入窄間隙焊，主要用于普通碳鋼，目的是提高生產效率。一般焊絲直經為2.4——4.8mm，采用大電流；由于直流反極性易造成梨形熔深而產生裂紋，為此使用直流正接或脈沖電流焊接法，能獲得良好的效果。由于受干伸長限制，板厚小于40mm且只能平焊；如果板厚超過40mm，則也應該采用導電嘴深入到間隙中去的結構，同時間隙增大至11——15mm。在橫向和高度方向的跟蹤系統，目前以接觸式的機城——電氣系統傳感器為主。